GPS溫度監控係統與冷鏈物流應用概述

                                                GPS溫度監控係統與(yu) 冷鏈物流應用概述

推薦關(guan) 鍵詞：（冷鏈車溫度監測係統/疫苗溫度監控係統）
一、GPS係統與(yu) 冷鏈物流應用概述 
1.順豐(feng) 優(you) 選冷鏈物流概述 
    順豐(feng) 優(you) 選是中國大的民營物流公司順豐(feng) 速運集團旗下，以經營生鮮食品、特色進口、國產(chan) 新鮮水果和美食、營養(yang) 保健品、糧油副食、酒水飲料等為(wei) 主的網購商城。一站式購物體(ti) 驗和全程冷鏈的承諾以及完善的物流網絡深得消費者喜愛。 
順豐(feng) 優(you) 選冷鏈物流是由冷藏加工、控溫貯藏、冷藏運輸及配送、冷藏銷售四個(ge) 方麵構成。其中冷藏運輸及控溫貯藏配送環節是順豐(feng) 優(you) 選的核心競爭(zheng) 力。冷藏加工與(yu) 控溫貯藏是在其流通加工和在庫管理環節完成的，其中包括生鮮速凍食品和進口水果的低溫加工，食品零度保鮮、冷卻儲(chu) 藏和凍結儲(chu) 藏、商業(ye) 化包裝等，保持肉禽蛋類等食品的新鮮性和增加商品的附加價(jia) 值以及有利於(yu) 食品冷藏、保鮮運輸。 2.GPS係統技術應用概述 
GPS係統全稱為(wei) 定位係統。GPS能對靜態、動態對象進行動態空間信息獲取，采集空間信息快速、精度均勻、不受天氣和時間的限製。主要應用於(yu) 車輛運行監控功能、緊急援助功能、車輛跟蹤功能等。在冷鏈物流中主要利用GPS上述特點查詢車輛運行信息、車輛動態跟蹤、優(you) 化行車路線等，從(cong) 而降低運輸成本，取得大規模經濟效益。另外利用射頻識別係統，即“帶溫度傳(chuan) 感器的RFID標簽”與(yu) 冷藏車載GPS係統實現無縫對接，能迅速準確地記錄、分析和回傳(chuan) 冷藏車廂體(ti) 內(nei) 的溫度，為(wei) 順豐(feng) 物流中心提供車內(nei) 溫度的詳實數據，並使冷藏運輸溫度監控借助GPS係統在互聯網、定位衛星和GSM係統中實現數據流動與(yu) 共享。從(cong) 而可以使物流監控部門進行溫度監控和調節，保持物品的新鮮性和穩定性。  
二、GPS在順豐(feng) 優(you) 選冷鏈物流中的應
GPS溫度監控係統與(yu) 冷鏈物流應用概述用   （1）車輛與(yu) 車內(nei) 實時溫度運行監控 
   順豐(feng) 速運冷藏車GPS車載監控裝置為(wei) 冷鏈運輸車輛提供監控管理。通過無線溫度記錄儀(yi) 器對冷藏車內(nei) 用“RFID電子標簽”測量的運輸溫度實時跟蹤記錄，並與(yu) 冷藏車車載GPS係統相結合將詳實數據上傳(chuan) 至物流控製中心進行調節與(yu) 監控。具體(ti) 車載GPS溫度監控和調節包括：    
    ?溫度數據傳(chuan) 輸：監測的溫度數據通過數據接口傳(chuan) 送給車機發射器，通過車機GPS上傳(chuan) 到網絡共享，或者一次性讀取所有點對點的供應鏈溫度數據，生成溫度變化圖表並由網絡終端信息係統進行數據處理進而反饋給數據中心，然後由物流控製中心操作處理。 
?溫度數據記錄：順豐(feng) 速運RFID射頻識別係統自動全程跟蹤記錄貨廂內(nei) 溫度的變化，並以每20分鍾上傳(chuan) 一次實時溫度給數據中心，記錄不同地點的溫度狀況。 
?溫度超限報警：當車內(nei) 溫度超過警戒值時，自動定位車輛位置並將溫度、地點數據上傳(chuan) 至順豐(feng) 物流監控中心，以便於(yu) 物流監控中心有效反應，及時調節溫度變化。   
(2)行車路線規劃與(yu) 車輛三維立體(ti) 導航 
順豐(feng) 優(you) 選根據貨物的種類、運送地、運輸時間的不同，利用GPS技術，可以設計好行駛路線，包括省時間的路線、通過高速公路、國道、省道路段次數少的路線、快行車路線等。還可以與(yu) 交通數據庫進行信息交換，了解路況等及時調整行車線路。路線設計完畢之後，利用GPS的三維導航功能，通過液晶顯示屏顯示設計路線以及車輛運行路線和運行方法、時間。順豐(feng) 速運為(wei) 提高汽車導航定位的度，采用差分GPS技術，縮短了車輛裏程與(yu) 時間，使冷藏車輛的充分利用。 
(3)車輛動態跟蹤與(yu) 動態信息查詢 
順豐(feng) 優(you) 選物流控製中心通過GPS導航係統與(yu) GIS技術、GSM技術以及計算機車輛管理係統相結合，利用GPS和GIS技術實時顯示出車輛的實際位置，並且可以實現、多車輛、多屏幕/多窗口同時跟蹤，並以GIS地理信息係統來表現定位的結果。可實時地查詢車冷藏車離近物流中心的距離、行車時間、冷藏車內(nei) 部實時溫度、行車位置、道路情況等。能準確報告車輛行駛方位及運行狀況，對車輛是否超速、油耗等行車信息統計分析，了解貨物在途安全與(yu) 否，，以及到達目的地的準確率。還可以記錄車輛運行的曆史軌跡，以供運行評估與(yu) 預測，進行指揮調度。
(4）係統指揮調度 
順豐(feng) 物流監控中心可結合車輛的油耗、行駛裏程、實載率、空載率等，對係統內(nei) 的所有車輛進行動態調度管理，通過適時車輛調度，合理資源配置，避免對流運輸、迂回運輸、無效運輸等，提高係統柔性以及車輛的實載率，降低車輛的空駛率和運輸成本，縮短運輸時間，提高冷鏈運輸效率。 
（5）援助功能 
在任何物流運輸中難免會(hui) 發生意外事故，順豐(feng) 優(you) 選堅持安全*的原則，通過GPS定位和監控係統可以對遇有險情和交通事故的車輛進行緊急援助。監控台的電子地圖可以顯示求助信息和報警目標，並規劃出優(you) 援助方案。 
運輸過程中係統可自動將車輛發送的數據與(yu) 預設的數據進行比較，對發生較大數據偏差的情況進行上傳(chuan) 、提醒，液晶動態顯示屏能即刻顯示報警目標，規劃出好助方案，避免危及人員、車輛、貨物安全的情況發生。 
三、GPS在順豐(feng) 優(you) 選冷鏈物流應用中存在的問題 
（1）供應鏈企業(ye) 間冷鏈物流標準與(yu) GPS基礎設施係統不對接 
    由於(yu) 冷鏈物流企業(ye) 眾(zhong) 多，供應鏈企業(ye) 和不同的物流公司有商業(ye) 關(guan) 係，加上順豐(feng) 速運有繁多的供應商，各個(ge) 企業(ye) 間有著各自的冷鏈物流標準與(yu) 獨立的GPS係統。比如鮮牛奶3℃～6℃，蔬菜水果9℃～14℃，速凍食品零度以下等。但是目前與(yu) 之相關(guan) 的具體(ti) 化的係統性的技術標準、GPS係統、冷鏈物流行業(ye) 管理、冷鏈運輸溫度控製標準要求與(yu) 規範等都尚未見出台。基於(yu) GPS係統與(yu) 冷鏈物流基礎設施嚴(yan) 重缺失，導致各部門、各企業(ye) 之間難以實現數據信息共享，難以形成規模經營效益，以至使運營效率低下。同時，係統簡單重複建設極大增加了係統開發和應用的成本，導致頻率、資金等的巨額浪費。 （2）國內(nei) GPS技術水平偏低 
    我國在GPS應用領域和產(chan) 業(ye) 化水平相對發達國家來說技術偏低，在衛星定位和數據處理方麵麵對外國的技術壁壘。雖然我國自行研製出北鬥導航係統，但是普及程度低、運行成本過高等，不適合順豐(feng) 速運整體(ti) 應用。另外GPS信號不穩定，在偏遠地區、隧道、高樓密集區容易被阻擋，不能實時掌握車輛動態而存在信息盲區。 （3）冷鏈物流與(yu) GPS結合的運營成本過高 
    冷鏈物流中冷藏車的選擇、溫度的監控、冷鏈物流中心的使用等本來已經產(chan) 生*的運營成本，加之與(yu) 冷鏈物流相配套的GPS係統的使用、維護，以及與(yu) GPS相輔相成的GIS係統、GSM係統、GPRS、RFID等固定成本、運營成本、累計折舊、資金占用成本等，產(chan) 生了過高的成本，不利於(yu) 順豐(feng) 優(you) 選的競爭(zheng) 和消費者滿意度的提高。 四、GPS在順豐(feng) 優(you) 選冷鏈物流應用的改進建議 
（1）整合供應商，加強冷鏈物流與(yu) GPS基礎設施建設 
    通過ABC分析法，與(yu) A類供應商建立戰略聯盟關(guan) 係，加強與(yu) B類供應商交流與(yu) 合作，C類供應商采取競爭(zheng) 機製。和供應商協調，完善冷鏈物流標準，推動物流標準的出台。與(yu) 供應商、批發商、零售商共同出資加強GPS、GIS、GPRS、GSM、FRID等的基礎設施建設，設立專(zhuan) 項基金。 
（2）與(yu) 科研院校等合作，研發率的GPS應用係統 
    與(yu) 全國高等院校、機構、企業(ye) 等合作，鼓勵科研機構研究與(yu) 提高GPS係統在冷鏈物流中的應用，並支持其在順豐(feng) 速運中進行科研成果試驗。設立專(zhuan) 項部門、專(zhuan) 項基金，對有突出貢獻的個(ge) 人、團體(ti) 給予豐(feng) 厚的獎勵。同時鼓勵順豐(feng) 員工、社會(hui) 個(ge) 體(ti) 成員提意見和建議。 （3）冷鏈物流與(yu) GPS相融合降低運營成本 
    引進*技術與(yu) 理念，實地考察冷鏈物流企業(ye) ，強化績效評估機製將GPS應用*融合到冷鏈物流中去，提高物流效率，並將部分非專(zhuan) 業(ye) 性的物流外包。同時進行第三方配送，提供具有冷鏈物流與(yu) GPS相融合的物流服務。將整合供應商，加強冷鏈物流與(yu) GPS基礎設施建設；科研院校合作，研發率的GPS應用係統作為(wei) 背景和優(you) 勢，充分把冷鏈物流與(yu) GPS相融合降低運營成本，提升服務水平，提高經濟效益。

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