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測斜儀的工作原理及要點

更新時間:2017-12-12      瀏覽次數:12131

測斜儀(yi) 的工作原理及要點

  (1)測斜管有圓形和方形兩(liang) 種,國內(nei) 多采用圓形,直徑有50mm、70mm等,每節一般為(wei) 2m長,采用鋼材、鋁合金、塑料等製作,常用的還是PVC塑料管。測斜管在吊放鋼筋籠之前,接長到設計長度,綁紮在鋼筋上,隨鋼筋籠一起放入槽內(nei) (樁孔內(nei) )。測斜管的底部與(yu) 頂部要用蓋子封住,防止砂漿、泥漿及雜物入孔內(nei) 。
  (2)測斜儀(yi) 工作原理。測斜儀(yi) 按其工作原理有伺服加速度式、電阻應變片式、差動電容式、鋼弦式等多種。比較常用的是伺服加速度式、電阻應變片式兩(liang) 種,伺服加速度式測斜儀(yi) 精度較高,目前用得較多。測斜儀(yi) 上下各有一對滑輪,上下輪距500mm,其工作原理是利用重力擺錘始終保持鉛直方向的性質,測得儀(yi) 器中軸線與(yu) 擺錘垂直線間的傾(qing) 角,傾(qing) 角的變化可由電信號轉換而得,從(cong) 而可以知道被測結構的位移變化值。
  (3)操作要點。①埋入測斜管,應保持垂直,如埋在樁體(ti) 或地下連續牆內(nei) ,測斜管與(yu) 鋼筋籠應綁牢。②測斜管有兩(liang) 對方向互相垂直的定向槽,其中一對要與(yu) 基坑邊線垂直。③測量時,必須保證測斜儀(yi) 與(yu) 管內(nei) 溫度基本一致,顯示儀(yi) 讀數穩定才開始測量。④由於(yu) 測斜儀(yi) 測得的是兩(liang) 滑輪之間(500mm)的相對位移,所以必須選擇測斜管中的不動點為(wei) 基準點,一般以管底端點為(wei) 基準點,這各點的實際位移是測點到基準點相對位移的累加。測斜管埋入開挖麵以下:岩層不少於(yu) 1m,土層不少於(yu) 4m。

 

關(guan) 鍵詞:數字測斜儀(yi) /測斜儀(yi) /RST數字式測斜儀(yi) /數字式測斜儀(yi) /加拿大測斜儀(yi) /進口測斜儀(yi)

 

 

HO-196型滑動式測斜儀(yi) /滑動測斜儀(yi) /測斜儀(yi) 全自動

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一、HO-196型滑動式測斜儀(yi) /滑動測斜儀(yi) /測斜儀(yi) 用途

HO-196型智能數顯滑動式測斜儀(yi) 是以進口敏感元件為(wei) 測斜裝置。其內(nei) 部是以伺服(即力平衡式)為(wei) 基礎的測量係統,其特點精度高、穩定性好、分辨率高,廣泛用於(yu) 以觀測土石壩、建築物基坑、堤防、地下建築工程、岩石邊坡港務工程等土體(ti) 內(nei) 部的水平位移變化。是需要觀測測量工程中必要的精密測量儀(yi) 器。

二、HO-196型滑動式測斜儀(yi) /滑動測斜儀(yi) /測斜儀(yi) 主要性能技術指標。

測量範圍:0~±30°(與(yu) 地垂線的夾角)

分辯率:0.0004°

係統精度: ∠0.1mm/500mm

係統總精度:∠±6mm/30m

線性:±0.025%(30°以內(nei) )

重複性:±0.025%

導輪間距基準:500mm

測杆尺寸:φ30×660mm

測杆重量:2.35kg

儀(yi) 表重量:2.6kg(包括可充電電池)

電源消耗:200mA(不使用背光燈)可連續使用20小時

數據分組:001-255組

斷電數據:保存時間10年

使用環境:-20℃~60℃

抗    滲: 150m(防水防震)

抗    震:20000g(敏感軸方向,其中g為(wei) 1個(ge) 單位的重力加速度)

三、HO-196型滑動式測斜儀(yi) /滑動測斜儀(yi) /測斜儀(yi) 工作原理

在岩土工程領域,測斜儀(yi) 主要用於(yu) 測量土體(ti) 運動,諸如:可能產(chan) 生在不穩固邊坡(滑坡)或挖方過程中周圍的側(ce) 向運動等。也可用來監測堤壩、芯牆的穩定性,打樁或鑽孔的布置和偏差,以及在回填、築堤和地下儲(chu) 罐中土體(ti) 的沉陷等。

所在這些場合,通常要安裝一根測斜管,將其安裝在地下的鑽孔內(nei) 或將管澆築在混凝土的結構中,也可將管埋在築堤之中。該測斜管有四個(ge) 槽口,用於(yu) 固定便攜式測斜儀(yi) 探頭的滑輪。探頭連在和讀數儀(yi) 相連的電纜的一端,用於(yu) 觀測與(yu) 測斜相關(guan) 聯的豎直(或水平)傾(qing) 斜量,並以這種方式測量由土體(ti) 運動所引起的任何傾(qing) 斜量的變化。

為(wei) 了獲得安裝測斜管的土體(ti) 周圍一個(ge) 全麵的觀測報告,必須沿測斜管進行一係列傾(qing) 斜測量。常規的測斜探頭有兩(liang) 組滑輪,距離相隔0.5米,測試前,先把測管標明方向,測杆標明A+、A-,使計算數據一致。將探頭放到測斜管底部並開始讀數。探頭每提升0.5米進行讀數,直到到達測斜管的頂部,這組讀數被稱為(wei) A+讀數(正測)。把探頭從(cong) 套管中取出,旋轉180°重新放入測斜管中,方法同上,又可得到另一組數據A-讀數(反側(ce) )。

數據處理時,將上述兩(liang) 組讀數(A+、A-)相結合(將一組數據減去另一組數據)以此來消除傾(qing) 角傳(chuan) 感器零飄的影響。測斜儀(yi) 探頭在豎直位置時讀數產(chan) 生零飄偏差,理想的偏差應是零,而實際上在使用探頭時,由於(yu) 傳(chuan) 感器的偏差、滑輪的磨損或者因下落以及和測斜管底部相碰太厲害對傳(chuan) 感器的衝(chong) 擊所導致有一零飄值。

下次的測斜管觀測數據,當與(yu) 原始的觀測數據了解相比較時,就可知測斜管的傾(qing) 斜量變化和這些變化所引起的位置變化。傾(qing) 斜量變化分析的好方式是通過計算上部滑輪相對於(yu) 下部滑輪組所產(chan) 生的傾(qing) 角(θ)與(yu) 觀測讀數間距(L)的水平偏移。在測斜各位置處兩(liang) 組讀數(A+、A-)相減就可以得出Sinθ,把這個(ge) 值乘以讀數間距(L)和相應的係數,就得到一個(ge) 以工程單位(DGK測斜儀(yi) 器上顯示為(wei) mm)輸出的水平偏移。

在數據處理的同時,應進行數據可靠性的分析,通常的分析方法是“查和”,即將兩(liang) 組讀數(A+、A-)相加,相加後的由傾(qing) 斜引起的那部分讀數被抵消,隻留下一個(ge) 等於(yu) 測斜儀(yi) 傳(chuan) 感器零偏移兩(liang) 倍的一個(ge) 值,在北航軟件中表示為(wei) “差值”項,當查和值或軟件中“差值”項為(wei) 常量時,說明測量的數據有較高的可靠性,反之,如果差值出現軟大的變動或突變,說明測量數據存在問題,這時應首先檢查測量過程中下列幾個(ge) 情況:

1、跳過或重複讀取下一個(ge) 讀數;

2、讀數之間,沒有使測斜儀(yi) 靜置足夠的時間;

3、探頭、電纜或讀數裝置故障。這也許是由於(yu) 震動、受潮、電池缺電、探頭或電纜的開路或短路造成的。

4、不小心地安放滑輪使得探頭滑輪組一次觀測與(yu) 另一次觀測不在同一位置。

5、將滑輪正好放置在測斜管接頭處,以致讀數不穩定或出錯。

BH-196型滑動式測斜儀(yi) /滑動測斜儀(yi) /測斜儀(yi)  附(備件清單)

(1)鉛酸充電器                       1隻

(2)數據線                               1根

(3)北航測斜數據處理軟件                 1套

(4)使用說明書(shu)                            1本

(5)測斜杆                               1根

(6)電纜(探頭)                         30米(1套)

(7)讀數儀(yi)                                1台

(8)232傳(chuan) 輸線                           1 條

 

 關(guan) 鍵詞:HO-196型滑動式測斜儀(yi) /滑動測斜儀(yi) /測斜儀(yi) 全自動/數字式測斜儀(yi) /國產(chan) 測斜儀(yi)

 

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