JGFWD-5T輕便拖車式落錘彎沉儀/落錘彎沉儀

車載式、拖車式兩種符合交通部路麵測量軸荷10T的要求；適用於科研及大範圍的普測。手持式FWD因衝擊力小，僅適用於土基測量。拖車式FWD可全麵滿足路麵測量的要求，其性價比適中

JGFWD-5T輕便拖車式落錘彎沉儀(yi) /落錘彎沉儀(yi)  

落錘式彎沉儀(yi) （FWD）作為(wei) 交通部重點攻關(guan) 課題，已通過交通部技術鑒定，我單位作為(wei) 研製單位，從(cong) 1986年開始，經過20年的試用、改型、完善；對FWD具有專(zhuan) 家級的理解；並已將FWD係列化產(chan) 品推向市場多年。目前投放市場的產(chan) 品有：車載式、拖車式、手持式三種型號。車載式、拖車式兩(liang) 種符合交通部路麵測量軸荷10T的要求；適用於(yu) 科研及大範圍的普測。手持式FWD因衝(chong) 擊力小，僅(jin) 適用於(yu) 土基測量。拖車式FWD可全麵滿足路麵測量的要求，其性價(jia) 比適中，故得到許多用戶的青睞。國內(nei) 已有數十家用戶。

同時我單位可對外承攬路麵彎沉檢測項目。目前已完成高速公路數百公路、城市道路300餘(yu) 條的彎沉檢測任務。

我單位是：交通部試驗檢測工作委員會(hui) 委員單位；

         交通部“道路無損檢測與(yu) 評價(jia) 技術”協作組成員；

         交通部重點攻關(guan) 項目-落錘式彎沉儀(yi) 研製單位。

輕便拖車式落錘彎沉儀(yi) /落錘彎沉儀(yi) 技術指標：

1.標準荷載：5000Kg（可適當擴大至6000～7000Kg）
2.動態力測量範圍：0～10噸
3.係統測量精度（彎沉值與(yu) 荷載值）：2%；
4.位移測量範圍：0～3.5mm
5.每點測試速度：小於(yu) 35s/點；
6.提錘方式：液壓
7.承載板升、降方式：液壓與(yu) 電動提升兩(liang) 種方式任選。
8.行走方式：機動車拖動
9.行走速度：15～80Km/小時（視路麵狀況而定）
10.重量：總重量450Kg，拆下組件重200Kg；
11.外形尺寸：（長×寬×高）1.9×1.4×1.65米　（不含掛鉤）；

輕便拖車式落錘彎沉儀(yi) /落錘彎沉儀(yi) 功能：

1.電控箱數字顯示測量數據（彎沉值、荷載值）
2.可存貯約500組測試數據；
3.能通過USB接口自動將電控箱中存儲(chu) 的數據轉存到微機中；
4.在測量的同時，可進行補充充電；
5.軟件包可對數據進行一係列工程處理:
    a） 可進行與(yu) 貝克曼梁的比對,自動尋找佳轉換係數；
   b）根據交通部的有關(guan) 規定自動計算彎沉代表值、方差及生成相關(guan) 表格；
   c） 自動進行數據的歸一化處理；
   d） 可進行數據格式轉換，把各測點數據轉換為(wei) 樁號數據。
   e） 故障提示功能；
   f） 溫度修正功能。

特點：
    1.具有轎車底盤的各種功能；且底盤與(yu) 設備框架為(wei) 一體(ti) 化結構，其構成的整體(ti) 化結構具有極大的穩定性和抗衝(chong) 擊、碰撞、翻滾的能力。

    2.前後輪可自由轉向；

    3.牽引車提供充電係統。

 關(guan) 鍵詞：輕便拖車式落錘彎沉儀(yi) /落錘彎沉儀(yi) /彎沉儀(yi)

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