CFWD-10T型車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀
車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀概述：
落錘式彎沉儀(FWD)作為交通部重點攻關課題，已通過交通部技術鑒定，我單位作為開發、研製單位，經過近20年的試用、改型、完善；對FWD具有專家級的理解；並已將FWD係列化產品推向市場多年。目前投放市場產品有：車載式、拖車式、手持式三種型號。車載式、拖車式兩種符合交通部路麵測量軸荷10T的要求，適用於科研及大範圍的普測。手持式FWD因衝擊力小，僅適用於土基測量。車載式FWD可全麵滿足路麵無損測量的要求，經與丹麥車載落錘式彎沉儀以及黃河車彎沉儀公路實測對比：測試數據(結果)相當；且工作效率更高，故得到廣大用戶的青睞。
我單位是： 交通部試驗檢測工作委員會委員單位；
交通部“道路無損檢測與評價技術”協作組成員；
交通部重點攻關項目——落錘式彎沉儀研製單位。
車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀用途:
用於路麵強度評價、測量。測定在動態荷載作用下，所測結果可用於評定道路承載能力，預估道路的剩餘使用年限。
車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀主要技術指標：
1、衝擊荷載：可達到120KN(可擴展)；出廠時設置為50KN；
2、動態力測量範圍：0～120KN(可擴展)；
3、荷載測量精度：1%；
4、荷載脈衝形狀：半正弦波；
5、位移測量範圍：±3.5mm；
6、彎沉精度：2%；
7、彎沉分辨率：1µm；
8、位移傳感器個數：1隻；
9、每點測試速度：小於20秒/點，(啟用快速測量軟件可縮小至15秒/點)；
10、 提錘方式：液壓；
11、 承載板升、降方式：液壓；
12、 行走速度：～120km/h(視路麵狀況而定)；
13、 DMI距離傳感器精度：0.1%；
14、 重量：總重量約450kg；
15、 外形尺寸：高1.3 米 , 其他尺寸依據用戶提供的車型而定。
車載落錘式彎沉儀/落錘式彎沉儀功能特點：
1. 配筆記本電腦，在牽引車中隻需通過USB線即可實現全自動測量；
2. 具有“傻瓜一鍵式”功能，即通過一個外置的按鍵開關或電腦功能鍵或鼠標即可*自動測量工作。
3. 軟件包可對數據進行一係列工程處理:
a) 可進行與貝克曼梁的比對, 自動尋找佳轉換係數；
b) 根據交通部的有關規定自動計算彎沉代表值、方差及生成相關表格；
c) 自動進行數據的歸一化處理；
d) 可進行數據格式轉換，把各測點數據轉換為樁號數據。
e) 故障提示功能；
f) 可做溫度修正.
4. 落錘高度控製：連續高度控製及位置高度控製兩種方式。
5. 野外供電：具有蓄電池組及牽引車兩種方式。每種均能保證8小時以上的供電時間。
6. 係統配備野外極限故障發生時將承載板應急抬離地麵的功能。
7. 係統具備液壓鎖和機械鎖並行的兩種保險裝置。
8. 可配備車型：全順、瑞風、金杯、福田、各類皮卡等。
9. 采用軍用產品高可靠性的原理和方法。
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