集裝箱煤堆溫度監測方案
為了防止集裝箱內的煤堆在長途運輸過程中自燃消耗熱量，特製定以下方案進行溫度監測和控製。

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更新時間：2017-04-25
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集裝箱煤堆溫度監測方案

為(wei) 了防止集裝箱內(nei) 的煤堆在長途運輸過程中自燃消耗熱量，特製定以下方案進行溫度監測和控製。

每個貨運箱子外壁上安裝一套溫度采集控製裝備，負責采集溫度信息和控製降溫設備的開關。
測溫終端采用單總線的方式可以接入多條測溫探杆，每條測溫探杆可設置3-4個測溫傳感器，測溫探杆插入到箱內的煤堆內部，上端有可插拔式的接頭，通過總線接入到測溫終端上。
測溫終端可以對各節點信息進行設置和報警，如有節點出現超溫的情況，自動打開降溫設備的開關進行噴霧降溫。
測溫終端通過433無線與定位傳輸基站通信，傳輸距離1-3千米（視距），定位傳輸基站負責接收所有測溫終端的數據匯總並把數據通過GPRS網絡傳輸到服務器，用戶通過登錄軟件平台查看溫度數據。
公路或者鐵路運輸過程中，每輛列車放置一個定位傳輸基站和若幹個測溫終端。
測溫終端低功耗電池供電，電池可更換，定位傳輸基站電源供電。
海運過程中，考慮到海上沒有GPRS信號，定位傳輸基站可視航行的路程遠近換成大功率的通信電台，定位采用北鬥定位，數據傳輸采用無線電台。通信距離大可以達到幾百公裏。

產(chan) 品谘詢：北京鴻鷗儀(yi) 器（bjhoyq）煤堆溫度遠程監控係統/煤堆測溫儀(yi) /物聯網煤場測溫

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