車載式顛簸累積儀測定平整度試驗方法準備工作

車載式顛簸累積儀(yi) 測定平整度試驗方法準備工作

1 儀(yi) 器安裝
    （1）車載工顛簸累積儀(yi) 的機械傳(chuan) 感器應對準測試車的後橋差速器上方，用螺栓固定在車廂底板上，如圖G2.2所示。
    （2）在機械傳(chuan) 感器的定量位移輪線槽引出鋼絲(si) 繩下方的車輛底板上，打一個(ge) 直徑約2.5cm的孔洞。將儀(yi) 器的鋼絲(si) 繩穿過此孔洞同後橋差速盒聯接，但鋼絲(si) 繩不能與(yu) 孔洞邊緣磨擦或接觸。
    （3）將後橋差速器盒蓋螺絲(si) 卸下，加裝一個(ge) 用ф3mm鐵絲(si) 或2mm厚鋼板做成的小掛鉤再裝回擰緊，以備掛測量鋼絲(si) 繩之用。
    （4）機械傳(chuan) 感器在掛鋼絲(si) 繩之前，定量位移輪應預先按箭頭方向沿其中軸旋轉2～3圈，使內(nei) 部發條具有一定的緊度，鋼絲(si) 繩則繞其線槽2～3圈後引出，穿過車廂底板所打的ф2.5cm的孔洞至差速器新裝的掛鉤上掛住，鋼絲(si) 繩應張緊，這時儀(yi) 器即處於(yu) 測量準備狀態。
注：在不測量時應鬆開掛鉤，收回鋼絲(si) 繩置於(yu) 車廂內(nei) 。
  2 儀(yi) 器檢查及準備
    (1) 檢查裝載車，輪胎氣壓應符合所使用測試汽車的規定值；輪胎應清潔，不得粘附有瀝青塊等雜物；車上人員及載重應與(yu) 儀(yi) 器標定時相符；汽車底盤懸掛沒有鬆動或異常響聲。
    (2) 按要求掛好的鋼絲(si) 繩在線槽上應沒有重疊，張力良好。
    (3) 聯接電源，用12V直流電源供電，也可使用汽車蓄電池，或加裝一插頭接於(yu) 汽車點煙器插座處供電。電源線紅色為(wei) 正極，白色為(wei) 負極，電源極性不得接錯。
    (4) 接妥機械傳(chuan) 感器、打印機及數據處理器的聯接線插頭。
    (5) 打開打印機邊上的電源開關(guan) ，試驗開關(guan) 置於(yu) 空白處。
    (6) 設定測試路段計算區間的長度，標準的計算區間長為(wei) 100m，根據要求也可為(wei) 200m、500m或1000m。
         

                  圖G2.2 車載試驗顛簸累積儀(yi) 安裝示意圖 
1-測試車；2-數據處理器；3-電瓶；4-後橋；5-掛鉤；6-底板；7-鋼絲(si) 繩；8-顛簸累積儀(yi) 傳(chuan) 感器 

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供應顛簸累積儀/平整度儀/道路平整度測試儀的詳細資料：

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RAPRES-U車載式顛簸累積儀(yi) /顛簸累積儀(yi)

此顛簸累積儀(yi) 屬電子式顛簸累積儀(yi) ，其檢測原理比機械式顛簸累積儀(yi) 要先進，頻率響應範圍較寬，顛簸檢測由可移動的電子探頭完成，可測行駛質量指數RQI，並直接進入CPMS路麵管理係統， 數據采集與(yu) 處理由筆記本電腦完成，距離和速度檢測由置於(yu) 檢測車後輪的編碼器完成。

RAPRES 響應式顛簸累積平整度儀(yi) --瑞普勒斯平整度儀(yi) :技術性能

1. 可測平整度指標：

   平整度指標 （IRI）
   平整度標準差 （σ）
   顛簸累積值 （VBI）
   行駛質量指數（RQI）

2. 輸出結果：

   各種平整度指標（整段和任意長度的分段）
   各種平整度指標曲線和原始數據
   采用自動檢測裝置測出車速和距離
   平整度指標可直接進入路麵管理係統（CPMS）

3. 操作特性：
  
   檢測速度：20 km/h - 100 km/h
   采樣間距：> 6 cm
   操作人數（包括駕駛員）：1 - 2人
   操作環境溫度：-30℃ －60℃
   係統電源：檢測時用車內(nei) 點煙插座上12V直流電源
   現場輸出：可現場直接分析數據並打印結果

4. 性能指標：

   與(yu) 參照結果的相關(guan) 性 （參照水準儀(yi) ）： 相關(guan) 係數 R²> 0.95
   檢測車垂直震動檢測範圍：±5 g
   距離檢測分辨率：< 0.1m

5. 尺寸和重量（不包括測試車自重）：

   箱尺寸：500 mm×350 mm×150 mm
   毛 重：8 Kg

RAPRES 響應式顛簸累積平整度儀(yi) --瑞普勒斯平整度儀(yi) :用途和特點

瑞普勒斯平整度儀(yi) 屬電腦化路麵平整度數據采集與(yu) 分析係統（響應式檢測類），采用非接觸式檢
測原理實時檢測出車輛對路麵縱斷麵剖麵變化（不平整度）的動態力學響應，並通過數學模型將
測得的動態力學響應換算成各種平整度指標。本儀(yi) 器配有速度和距離檢測裝置，可在正常車速的
條件下對現存路麵（包括道路和機場跑道）進行平整度評價(jia) 及路麵施工的平整度驗收。檢測平整
度時，毋需對檢測車作任何機械修改，隻要將檢測箱體(ti) 置於(yu) 檢測車前右方坐椅踏腳處即可，速度
探頭（也為(wei) 距離檢測器）通過磁體(ti) 吸附在檢測車金屬平麵上。本檢測儀(yi) 測得的平整度指標符合國
家路麵驗收與(yu) 養(yang) 護標準規範（公路路基路麵現場測試規程：JTJ059-95，公路工程質量檢驗評定
標準：JTJ071-98）。

RAPRES 響應式顛簸累積平整度儀(yi) --瑞普勒斯平整度儀(yi) 的主要特點是：

操作直觀和簡便，安裝時無需對檢測車作任何機械修改，運行可靠，擁有良好的數據處理及輸出
功能，可測得和處理任意路段長度的各種平整度指標[平整度指標（IRI）、平整度標準差
（σ）、顛簸累積值（VBI）、行駛質量指數（RQI）等]，可獲得檢測速度和距離，所有原始數
據可自動保存，獲得的平整度指標可直接進入路麵管理係統（CPMS）。此檢測儀(yi) 數據采集與(yu) 數
據處理由便攜式計算機（筆記本電腦）完成。平整度指標及各種平整度曲線可現場直接打印出，
無需任何後處理，軟件功能齊全。本檢測儀(yi) 電源取之於(yu) 檢測車點煙插座12V電源或筆記本電腦電
源，無需任何外部電源。瑞普勒斯顛簸累積平整度儀(yi) 的檢測性能均於(yu) 國內(nei) 外同類產(chan) 品。

RAPRES - S 型道路平整度測試儀(yi) /平整度儀(yi) （計算機串聯接口）不帶距離/速度檢測器；
RAPRES - P 型道路平整度測試儀(yi) /平整度儀(yi) （計算機並聯接口）帶距離/速度檢測器；
RAPRES - U 型道路平整度測試儀(yi) /平整度儀(yi) （計算機USB接口）帶距離/速度檢測器。